备受饶恕的北京市郊铁路东北环线有了新阐明，继环评公告在本年3月发布、5月环评获批后，北京市轨说念交通竖立搞定有限公司近日发布了北京市郊铁路东北环线工程（光华路至北京向阳段）土建施工招标谋略。行将招主意名目位于向阳区CBD中心区光华路站至北京向阳站，采纳地说念形式新建双线 ，融会长约7公里，展望本年7月将认真运转施工招标。
证据此前公示的环评公告，东北环线起自光华路站，经北京向阳、望京、沙河、昌对等车站，终至既有京包铁路南口站，沿浮现过向阳区、海淀区和昌平区，融会全长约59公里。共设车站16座，串联起CBD组团、星火组团、望京酒仙桥组团、天通苑居住区及回龙不雅居住区、昌平组团、沙河组团、南口组团等区域。
串联多处住户密集区
北京市郊铁路东北环线（南口至光华路段）工程位于北京市东北部，重心诈欺既有京包铁路，东北环线铁路及廊说念。融会南起向阳区光华路站，北至昌平区南口站，正线约59公里，相差段线及疏解线等干系工程约4.4公里；沿线历程国贸CBD、北京向阳站要害、望京酒仙桥组团、回世界区、改日科学城西区、昌平高铁站、南口新市镇等重心功能区，临近多处住户密集区。
其中，光华路至北京向阳段新建双线，融会长度约7公里，北京向阳至昌平段并行既有东北环线增建二线，融会长度约44公里；昌平至南口段诈欺既有京包线并进行电气化纠正，融会长度约8公里。
这次新改建的东北环线共设车站16座，诀别为：光华路、四惠、石佛营东、北京向阳、酒仙桥、草地点、望京、北苑、立水桥、霍营、新龙泽、人命谷、沙河、沙河北、昌平、南口。16座车站中，新建站10座，纠正既有车站6座。本次工程还将新建昌平车辆基地一处，改建黄土店泊车场一处。
逐日谋略运营17小时
证据此前公布的环评公告，市郊铁路东北环线运营手艺为6:00—23:00，共17小时。在行车组织方面，市郊铁路东北环线拟开行列车类型包括市郊列车、跨线高速动车组，部分区段含小数货车。干系区段初、近期列车开行数目为：南口—昌平36至37对，昌平—沙河95到133对，沙河—新龙泽92到128对，新龙泽—北京向阳141到193对，北京向阳—光华路126到170对。
这次改建的市郊铁路东北环线的运营酌量分为三个阶段，诀别为初期2031年、近期2038年、远期2053年，预测全日客流诀别为18万东说念主次、25.9万东说念主次、29.9万东说念主次，通过名目竖立可训导新城和功能区的轮廓承载力，重组城市功能布局。
东北环线改建工程将分期完工。其中，北京向阳站至南口段的工期为2.5年，光华路至北京向阳段工期为5年。
环评公告还公示了市郊铁路东北环线改日的运营酌量，其中，光华路站—北京向阳站段联想速率接头值为100km/h，北京向阳站—酒仙桥站段联想速率接头值为120km/h，酒仙桥站—南口站段联想速率接头值为160km/h（局部120km/h）。
一说念可接驳多条地铁线
东北环线多站与现存地铁站站名重合，举例四惠站、北苑站、立水桥站、霍营站等，这意味着东北环线改日将可结束与1号线八通线、5号线、8号线、13号线、19号线二期等多条地铁融会的接驳。
市郊铁路东北环线建成后可缓解北京市西北地区参预中心城区通勤交通压力，亦然连通中心城区与角落集团的市郊铁路直连主线。通过该名目一体化决策践诺缝合城市，改动传统铁路割裂城市的形式，鼓动市郊铁路向站城会通模式转型，促进城市高质地发展。
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记者：李博
